江西玻璃棉板厂家

以务为广大用户提供高性能、高品质的离心玻璃棉系列产品:离心玻璃棉板、离心玻璃棉毡、离心玻璃棉管壳、岩棉板、岩棉管、岩棉毡、硅酸铝板、硅酸铝管、硅酸铝毡等保温材料产品。
保温、吸声玻璃棉板为离心玻璃棉毡施加酚醛树脂粘结剂、加压、加温固化成型的板状材料。表面贴加PVC模面料，可做为各种建筑的吊顶装饰，表面贴加铝箔面料，可防潮防辐射。适用于防火、绝热、吸声减噪要求较高的高层建筑，也可用于制冷、空调机房、车辆、船舶、飞机等内壁装修，还 可用于电视台、广播电台各试验室的音处理。特点：容重轻、吸声系数大、导热系数小、不燃且阻燃，有较好的化学稳定性，较好的综合特性，在中低温领域中优于其它绝热、减噪材料。

隔音玻璃棉主 要应用于一些隔音所需要的场所，隔音玻璃棉目前市场价格大多参差不齐因厂家生产技术能力而定，就隔音玻璃棉在用隔音棉良好 ... ... 隔音玻璃棉的 吸声性能还与安装条件有着密切的关系。当玻璃棉板背后有空气层时，与相同厚度无空气层的玻璃棉板吸声效果类似。尤其是中低频吸声性能比材料实贴在硬底面上 会有较大

玻璃棉是用离心玻璃棉毡是用欧沃斯zhuan利离心法技术，将熔融玻璃纤维化并加以热固性树脂为主的环保型配方粘结剂加工而成的制品，是一种由直径只有几微米的玻璃纤维制作而成的有弹性的毡状体，并可根据使用要求选择不同的防潮贴面在线复合。其具有的大量微小的空气孔隙，使其起到保温隔热、吸声降噪及安全防护等作用，是钢结构建筑保温隔热、吸声降噪的材料。
玻璃棉属于玻璃纤维中的一个类别，是一种人造无机纤维。采用石英砂、石灰石、白云石等**矿石为主要原料，配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化状态下，借助外力吹制式甩成絮状细纤维，纤维和纤维之间为立体交叉，互相缠绕在一起，呈现出许多细小的间隙。这种间隙可看作孔隙。因此玻璃棉可视为多孔材料，具有良好的绝热、吸声性能。
2内部结构编辑
    离心玻璃棉内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸声材料，具有良好的吸声特性。离心玻璃棉可以制成墙板、天花板、空间吸声体等，可以大量吸收房间内的声能，降低混响时间，减少室内噪声。
3主要特征编辑
    离心玻璃棉的吸声特性不但与厚度和容重有关，也与罩面材料、结构构造等因素有关。在建筑应用中还需同时兼顾造价、美观、防火、防潮、粉尘、耐老化等多方面问题。
随意裁割
防霉，耐老化、抗腐蚀保证健康环境。
可随意切割随意成型。
物理性质稳定
通过标准澳洲及新西兰 AS/NSZ4859.1认证 ***认证 MSDS认证欧盟 CE认证 CE防火等级认证国标 GB/T13350-2000 适用范围运用于工业厂房、库房、公共设施、展览中心、商场、以及各类室内游乐场、运动场馆等建筑的绝热保温、吸音降噪。

隔音玻璃棉施工方法及其价格选材
（1）在发起机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发起机运转时的噪声，并且还具有隔热功用，能有效维护发起机舱盖的面漆，防止长时间高温运用面漆变色。
（2）在车厢内底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉 止震垫，其主要作用是缓解底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金构造件的振动而惹起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传送，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
（3）在车门饰板内贴上丁基橡胶和隔音棉，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
（4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不只能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。
（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要，在前后轮翼子板处粘贴吸音资料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑止轮胎与路面、钣金构造件所产生的撞击杂音。
（6）在发起机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发起机噪声的传入。发起机是主要的噪声源，也是离驾驶员近的噪声源，在增强仪表板下部及发起机防火墙的厚度后，能抑止发起机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果明显的部位。
（7）后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉 止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，避免车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。
公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，实惠的玻璃棉价格为生存根本，我们始终坚持用户至上，坚持用自己的服务去打动客户。
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